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手表背后的故事:科普手表后盖怎么开和需要注意的问题

本文作者:YuSii 发布时间:2020-03-09 阅读量:

手表表壳结构种类多样,绝大多数是三联式的,这个词大约出自早期怀表,意思也就是表壳由表玻璃、表壳框和表后盖三个部分组成的。作为防水手表,每一个表壳部分的结合都需要严格把握,因此都是要有密封圈的,一般密封圈会做成圆形的,也被叫做O圈,材质基本上会是尼龙或者橡胶的。那么手表后盖怎么开呢?手表回收小编详细说说。

手表后盖怎么开

关于表框和表后盖的结合方式,一般也分为三种:揿压式、螺丝拧固和螺旋后盖。三种方式都各有优缺点,第一种方式开启闭合的时候需要经验和工具,是比较麻烦的,风险小很大;第二种容易被打开,不过螺丝容易退扣或者戗扣,钢制螺丝容易生锈,贵金属螺丝容易被拧出划痕和被拧翻;第三种是最传统和用得最多的,在重力拧紧后密闭的也紧。

手表后盖怎么开

至于说螺旋后盖则是各种各样的开口槽,比如币纹式、开槽式、多角式等等。想要稳稳当当的打开手表后盖,必须借用专门的开表器和开表板子,各种业余的开法要禁止,否则是非常容易开划表后盖的,如果一旦损伤也都是很深的,技术不到位,没有正规的培训来手表维修,那手表后盖肯定都会惨不忍睹的,小编见过用剪刀和游标卡尺开表盖的,从开表关表的动作和所使用的工具上,就能一眼看出一个维修师傅的技术水平怎么样了。

如果只用单只手握着手表来开表或者关表会是个很危险的动作,弄不好就会划伤后盖,如果后盖关得不紧还凑合可以,好的方式是用开表板子比较稳当妥帖,通常的开表板子是舵轮那种的,也就是像个方向盘样子的,但是需要注意的是,并不是说用这样的开表器就万无一失了,这里面还是要讲求方法的。

手表后盖怎么开

舵轮板子是一种重力工具,施加在手表后盖上的压力和扭力都非常大,要想安全地打开和关闭后盖,需要注意几个问题:手表放在底架上,一定要和舵轮板子同个轴心,需要仔细调整四个支柱的孔位或者是手表壳上下开档的尼龙卡控块,还要选择合适的板子头,要和后盖开口槽形式匹配,手表一定要放平,为了保证手表在重压下依然是水平的,需要在表玻璃下面也有支撑。手表放平是保证不划伤手表的关键。打开或关闭手表的时候要注意手表把头,一定要完全推进和旋紧,如果在开表或者关表时发现整只手表也在被迫旋紧,这样会伤害表把头,防止的办法是手表一定要完全加紧,还有就是手表在底座上的摆布问题。


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